7月2日晚雷军又进行了一场直播，这场直播的内容很多。挑重点给大家总结一下。

1、关于7天可退的质疑

雷军讲7天可退实际上是行业惯例，只是一般都是3天。小米首销期定7天，主要是担心门店试驾安排不过来。PS：有时候真不知道那些黑子是怎么想的，7天可退不好吗？就这还质疑，这不是给大家一个后悔期吗？

雷军还表示在18小时锁单24万台之后，小米决定不再公布24小时的大定和锁单，主要是怕引来各种讨论和质疑。与此同时针对大家担心的小米YU7的发布会影响小米SU7的销量，雷军表示小米YU7的订单之中来自小米SU7系列的转单量不足15%，完全是可以忽略不计的。

2、关于小米YU7的用户自画像

小米YU7的用户平均年龄33岁，其中女性用户占比为30%。这个比小米SU7的女性占比还高4.5%。且女性用户最喜欢的颜色是流金粉、丹霞紫。男性用户最喜欢的是类与蓝。苹果用户占比达到52.4%，超出一半，这比小米SU7高很多。在直播中雷军还表示小米破例一次，给大家一次改单的机会，不会改单之后需要重新排产。

3、关于小米汽车门店数量

目前小米汽车共有335家门店，已经覆盖到全国92城。7月份还将增加18家门店，在小米YU7交付时给用户准备了专属的大礼包。包括：安全锤、墨镜、帽子、U盘等等。

4、关于小米YU7的定价

雷军表示小米YU7的定价在发布会前一天才讨论，高管团队用了5分钟就决定了，这一次没有一个纠结的。首销权益是送5.5万，还是非常划算的。

5、关于小米YU7的测试

雷军表示小米YU7一共投入了653辆测试车，在发布之前总测试里程已经达到649万公里。在直播过程中雷军还说路试是各家都在做的事，这一点也不稀奇，但是各家投入的车辆和测试里程差距很大。行业平均是25-250辆，测试里程达到300万公里就是优秀水平。对比一下小米的测试投入确实是行业数一数二的。雷军表示他也参与了大量的实测，其中他自己开参与了北京-上海两次测试，全程1300公里走高速，只充了一次电。

7、关于小米YU7的配色

雷军表示小米YU7一共有九种配色，每一款都是设计师的匠心之作。仅宝石绿这个配色，设计师就调整了20多次方案。在讲这个的同时雷军还讲了小米YU7的24小时极限耐力测试，他表示这个测试灵感来自勒芒24小时耐力赛，检验的是车辆的耐久性、可靠性、充放电能力、散热等等。

8、关于友商截胡小米YU7

雷军在直播中还谈到了友商专门针对小米YU7的“拦截话术”。他表示友商大不可必这么做，这样做真不好。小米会努力提升产能，但是目前排队的确实比较多，请大家耐心等候。正是在谈到这个事时雷军在线推荐小鹏G7、理想i8、特斯拉Model Y。直播给友商带货，真是活久见。这就是雷军的格局。其实友商怎么就想不明白呢？这些小米YU7的用户想要购买你们的车型，为何要到等小米Yu7发布之后呢？要买早就买了，你们怎么拉也是接不过去的。

9、关于小米SU7是否受到影响

雷军表示上个月是小米YU7的宣发期，但并没有影响到小米SU7，这款车的锁单量反而增加了。小米已经三次调高了小米Su7的订单预期。他还表示小米SU7发布15个月，目前累计交付已经接近30万辆。

在直播中雷军还讲了小米挑战纽北的背后故事，他表示小米挑战纽北。本质上就是对技术能力的全方位考验，就是坚定地对标保时捷，不断在赛道上打磨技术，然后应用到量产车上。目前小米已经设计纽北“基地”，租用了办公室预计2026年初启用。

在直播最后雷军还谈到了小米SU7 Ultra的赛道版、限量版以及赛道配件等等。最后讲了小米精英驾驶培训等等。可以讲用户和网友最关注的问题雷军基本上都讲到了，当然雷军在直播中肯定也会宣传自己家的智能眼镜等产品的。