6月26日，小米YU7正式公布售价，很多人都预料到小米YU7会非常火，但是完全没有料到小米YU7能那么火，3分钟大定破20万辆，18小时锁单24.8万辆，可以说创造了国内汽车市场前所未有的新纪录。这也让之前那些攻击小米汽车的车企大佬和业外人士的表述显得苍白无力，小米YU7的价格不便宜，现在整个汽车行业的需求量也呈现疲软态势，但是小米YU7还是一炮而红，不到一天时间，就卖了很多品牌差不多一年的量，这怎么都不能说是用户不懂车、被忽悠的结果吧！

当然，那些说小米汽车能够受到市场热捧，核心原因是小米和雷军的营销太强的车企大佬，显然也被啪啪打脸了！我们一直说，小米汽车的成功是小米和雷军用真诚的态度和优秀的产品获得了市场的认同，而这些车企大佬们说小米和雷军营销太强，只不过是为了掩饰它们的产品没有诚意、缺乏竞争力的说辞而已……

网络红人“张全蛋”，很多年龄稍长一点的小伙伴应该还记得，这个来自“暴走漫画”，成名于“暴走大事件”的小伙伴，凭借“质检员”的身份，一句“我是富土康3号流水线的张全蛋”在互联网上走红，成为暴走系列节目最出彩的演员之一。

最近几天，也就是小米YU7发布之后，张全蛋对小米YU7表达了非常“浓烈”的赞赏，连续发布三条动态，表达了自己想买小米YU7，对小米YU7友商的不屑，以及抨击“营销论”。这些言论，让我们看到王全蛋虽然是网络出道，但是对车圈很多事情，看得非常透彻，不比一般的车企大佬们弱。

在谈及竞品的时候，张全蛋就说了，去年小米SU7发布的以后，很多友商为了拉拢客户，还能给出很多理由，比如智驾更好、空间更大，价格更低，品牌有时间沉淀等等，但是小米YU7发布之后，有好几家车企拉拢客户的理由就剩下：是现车，不用等！

张全蛋这段表述，可能比车圈很多博主的表述还要言辞犀利，鞭辟入里！从当前的情况来看，在小米YU7的价格区间内，真就没有什么对手，小米YU7的唯一问题，就是订单量太大，产能跟不上，订车动不动就要等大半年，而很多友商销售能给出的最强招式，就是“报销”小米YU7等车客户5000块的锁单费用，在产品层面真就没什么可讲的。

然后再谈到小米营销的时候，张全蛋直接反问，怎么会认为小米YU7卖得好只靠营销！米粉给雷军面子，卖出几千台，也就这样了。但是顷刻之间几十万的订单，不可能是靠品牌忠诚度能办到的，到处都哭穷的大背景下，怎么可能有那么多人闭眼掏20多万和雷军交个朋友！然后张全蛋一言以蔽之：喷雷总只是营销做得好，也许会有人共鸣，那也只是一群傲慢自负的物以类聚罢了！

所以其实张全蛋通过几条动态，就完全讲明白了小米YU7上市之后，为什么会突然出现那么多的订单量，以及友商面对小米汽车的无能狂怒和一定程度上束手无策。本质上来说，小米YU7的爆单，就是人们看到了小米SU7上市之后，在产品口碑和质量方面的优秀表现，以及出现问题小米方面的态度，正是因为有了这些，很多用户在连现车都没有见过的情况下，就已经下单抢车了。

而很多友商，不好好做产品，还想着赚高额利润；做产品一锤子买卖，把车主当韭菜，市场上啥火就做啥，动辄“背刺”用户，一年换三代这种，怎么有“资格”和小米汽车在市场层面公平竞争。