在美国启动全球关税战的同时，中国重申其对稀土出口的管控政策。稀土元素作为重要的工业原料，在多个行业中的广泛应用，使其具有深远的经济和战略意义。稀土材料具有特有的物理和化学特性，这使得它们成为典型的双用途资源，不论是在民用领域还是军事领域都起着关键作用。在中国为了保障国家安全而采取的背景下，对稀土的管理和控制显得尤为重要。值得注意的是，中国在稀土的提炼和加工方面具备最为齐全和先进的产业链，这使得其在全球市场上占据主导地位，能向世界各地供应绝大多数的稀土精矿。而与此同时，西方发达国家，如美国，长期以来也对中国的稀土进口依赖度极高，其中越来越多的军事装备也在不同程度上使用了中国稀土材料。

以美国制造F-35闪电II战斗机为例，根据美国自己的统计数据，每架F-35战机所需的稀土材料超过400公斤。这一情况使得中国对稀土材料出口的监管措施，对美国的航空工业产生了深远的影响，令其在战术上处于相对被动的局面。美国多次质疑中国滥用出口管制的行为，但这样的指控似乎只是在自我安慰。为了打压中国高科技行业的发展，美国早已对一系列关于芯片的产品、生产设备及技术实施禁令。而最近的禁令更是扩展至芯片设计软件，美国意图全面遏制中国的芯片产业。在关键时刻，美国表面上毫不留情地采取措施，实则隐藏着更深的意图。

根据外媒的报道，美国近期又推出了针对中国的新政策。《纽约时报》披露，美国计划禁止向中国出口商用航空发动机，这一举措立刻引发了多方关注。目前，中国自主研发的C909及C919客机均使用了含有美国技术的发动机。C909所配备的涡扇发动机由美国制造商设计并生产，而C919则是国际合作的成果，采用了由法国和美国共同研发的动力系统。因此，此项禁令可能会对中国的商业飞机生产造成较大影响，但具体的后果还需根据现有的发动机库存状况来进一步评估。无论是C909还是C919，这两个客机的研发旨在国际市场上占有一席之地，因此它们的设计和生产过程中明显依赖了大量国际合作与外国产品的支持。

在民用航空器的研发领域，以国际合作为基础的商业模式逐渐成熟，例如美国与欧洲的航空制造商都遵循这一模式，许多在美国生产的大型民用飞机中也会有相当一部分的零部件来自中国。这样的商业模式有效促进了多方的合作与共同利益的实现，然而如今美国却选择打压中国的商用飞机，宣布禁止相关发动机的出口，显然是暴露出其隐秘动机。实际上，中国在C919飞机的发动机方面早已采取了双轨发展策略，早在数年前便启动了CJ-1000发动机的研发与测试。与依赖国外进口的发动机相比，CJ-1000的技术指标展现出显著的竞争力。因此，从长远来看，使用国产发动机的趋势将日益明显。

分析人士指出，C919客机通过国际合作的方式曾为美国的制裁提供了可乘之机，然而中国早已做好了应对准备。大型客机的研发注定要向全球市场扩展，而美国的一系列举措无疑是在试图遏制中国大型飞机的发展，然而这种压制并不可能长期阻碍中国在航空产业的发展和国产化率的提高。目前的中国，已经在多个领域展现出强大的竞争力，就像其芯片产业一样，尽管遭遇了美国的围堵与制裁，中国依然实现了重大的进展。因此，美国限制发动机出口的措施同样无法阻止中国在大型飞机研发进程中不断前行的步伐。