前言

哈喽，大家好，小李这篇国际评论，主要来分析万亿顺差的背后。

最近欧洲人的画风特别喜感，前几年还端着“高端制造”架子的各国代表，现在满世界追着中国人问：“大哥，再看看呗？我们家红酒、汽车都挺香的！”

法国总统马克龙更是急得直跺脚，放话要是中国再不加大采购，关税大棒就要举起来了。

中国经济的“冰火两重天”

他们急成这样，全因一组戳心数据——中国前11个月外贸顺差破了1万亿美元，而且还在涨。

这数字有多狠？相当于把全球外贸利润的三分之一揣进了兜里。

放在以前，大家都觉得中国是“世界打工仔”，埋头干活给全球造东西；现在倒好，“打工仔”要把“房东”的家底都给比下去了，欧洲能不急吗？

但有意思的是，咱们在外面赚得盆满钵满，国内不少人却觉得“钱难赚”，就像穿着单衣站在雪地里，暖不起来。这种“外热内冷”的分裂感，到底咋回事？

倒回五年，中欧那可是“蜜月期”。那时候中国市场就是欧洲的“提款机”，法国的LV门店前永远排着长队，德国大奔在国内加价都抢着买，空客飞机更是一架接一架地订。

欧洲人靠着这些订单，舒舒服服过着高福利日子，退休早、假期长，背后都有中国消费者的功劳。

风水轮流转，现在欧洲货在中国真没那么香了。除了必须买的铁矿石、原油这些原材料，还有富婆们钟爱的奢侈品，像德国机床、欧洲小家电这些曾经的“香饽饽”，市场份额被中国制造挤得越来越小。

更狠的是，咱们的东西还反过来“打”到欧洲老家。

最典型的就是汽车。去年11月数据特别扎眼：国内汽车卖了270.1万辆，比上年少了4.4%；但出口直接冲到72.8万辆，暴涨48.5%。

这一降一升的“剪刀差”，简直是把德国、日本这些汽车强国的氧气管往紧了捏。

要知道，汽车是“工业皇冠上的明珠”，欧洲要是丢了这块阵地，可不是少赚点钱的事，搞不好工业体系都要倒退。

现在欧洲手里就剩光刻机这些“压箱底”的宝贝了，但明眼人都知道，这也就是时间问题。

以前荷兰ASML还敢卡我们脖子，现在咱们的国产光刻机一步步突破，用不了多久，欧洲最后的底气也悬了。

按说顺差这么大，国内该欢天喜地才对，可现实是老板愁订单，打工人怕裁员。

这背后藏着个经济学“bug”：生产东西要先垫钱，原材料、工资都得提前付，只有把东西卖出去、拿到钱，这生意才算做成。

现在的问题是，国内需求没跟上，不少工厂造出来的东西，只能拼命往国外卖。

连以前旱涝保收的上游国企、央企，2025年都开始觉得“冷”了，这可是从来没有过的事。

说白了就是下游“消化不良”，产能过剩像回旋镖，最后打到了上游头上。

地方财政的日子更不好过，楼市一降温，地方融资平台的钱就紧了，新债加起来快1.4万亿，大多是拆东墙补西墙，根本没流到实体经济。

地方没钱，基建项目就停；项目一停，上游工厂就没订单；没订单，裁员降薪的阴云就飘过来了，这就是个死循环。

所以国家才定调2026年优先扩大内需，甚至重提楼市去库存，根本不是帮炒房客解套，而是要把这个恶性循环砍断。

但扩大内需也是走钢丝，往左是通缩，往右是通胀。发钱吧，怕大家躺平，还怕推高成本，让中国制造在国外没竞争力；刺激楼市股市吧，又怕泡沫重来，之前的调控就白干了。

国际上的算盘更精，IMF喊着让中国救楼市，其实是想让我们多买他们的东西，少出口“卷王”产品。

现在咱们就处在围城里，外面贸易保护主义的大棒已经举起来了，2026年肯定少不了摩擦；里面得趁着美联储可能放水的窗口，赶紧把内需的火点起来，还不能烧太旺。

这万亿顺差就像个“保护罩”，咱们得借着这个机会“刮骨疗毒”。

结语

说来说去，2026年的内需突围战，关乎每个人的钱包。

要是能闯过去，咱们既能在全球接着“卷”，又能舒舒服服过好日子；要是没闯过去，光靠出口一条腿走路，迟早要摔跟头。

全世界都在盯着看，咱们这个经济大块头，能不能走过这座独木桥。答案不用等太久，明年就见分晓。