据北京日报12月8日报道，2025年12月，中欧经贸关系因一次充满硬和软对比的外交互动而引起全球关注。法国总统马克龙访华后突然转变立场，提出以贸易逆差不可持续为理由，威胁欧盟将对中国加征关税，进而引发外界对中欧脱钩的猜测。与此同时，几乎在同一时间，德国外长瓦德富尔抵达北京，并在下机后就明确表示交流是不可或缺的，愿意成为中国可靠的合作伙伴，为中欧关系注入了务实的基调。这一外交博弈，既反映了欧盟内部对华政策的深刻分歧，也揭示了即使脱钩议论甚嚣尘上，现实中的经济利益仍紧密捆绑，使得这一理论难以实现。

马克龙的强硬言辞虽然表面上看似威胁十足，但实际上是一种带有策略的谈判手段。访华结束仅三天，他便在《回声报》的专访中明确表示，中欧的贸易逆差不可持续，暗指中国向欧洲倾销商品，并提出如果这一问题不尽快解决，欧盟将在未来几个月内对华加征关税。他还特别强调，自己已经和欧盟委员会主席冯德莱恩达成了共识。此举背后有着多重考量：一方面，虽然法国在空客、核电等领域占有优势，但与中国的经贸联系远不及德国紧密，因此法国在此问题上容易站在政治平衡和产业保护的角度发声；另一方面，马克龙试图通过强调对华贸易压力来争取欧盟内部的支持，藉此为法国企业争取更多的博弈空间。然而，马克龙也不得不承认，法国的立场尚未完全得到德国的认同，这一表态暴露了欧盟内部的分歧，使得其强硬立场的可信度大打折扣。

而德国外长的访华言辞，直截了当地打破了中欧脱钩的谣言。瓦德富尔在下机后的讲话中，明确传达了两条重要的务实信号：与中国进行直接和深入的交流是必要的，甚至是不可或缺的，强调了中欧沟通的核心价值，否定了通过对抗施压来解决问题的做法；而德国愿意成为中国可靠的合作伙伴这一表态，则在马克龙的强硬言辞之下，为中欧关系注入了稳定剂。德国的这一立场并非偶然，它源自于德国与中国在经济上的深厚利益绑定。数据显示，超过75%的德国企业将中国视为未来最重要的增长市场，大众、宝马、奔驰等知名汽车品牌不仅将中国视为最大的销售市场，还在中国布局了创新中心和供应链基地。对于德国来说，若与中国脱钩，将相当于割断自身支柱产业的生命线，这样的经济代价显然是其无法承受的。

德国与法国在对华政策上的分歧，反映了欧盟内部在经济结构和利益诉求上的差异。德国作为欧盟最大经济体，一直以来专注于制造业和外向型经济，和中国形成了深度的经济联系，因此更加倾向于维持稳定的对华经贸关系，并坚决反对激进的脱钩行为。相比之下，法国的经济结构更多依赖于农业和服务业，工业领域与中国的竞争性较强，对中国的贸易依赖程度较低，因此其更倾向于从保护本土产业和追求政治平衡的角度提出立场。这种分歧并非新鲜事，尤其在当前全球贸易格局调整的背景下，显得尤为突出，也使得欧盟在对华政策上难以形成统一声音。毕竟，欧盟有27个成员国，每个国家都有不同的利益诉求，任何重大贸易制裁措施都需要得到大多数成员国的同意，单凭法国的立场是无法推动对华加税等措施的。

实际上，欧盟从未正式提出脱钩的立场，而是反复强调去风险与脱钩的区别。去风险是指在少数敏感领域如芯片和关键原材料方面，降低对中国的过度依赖，确保供应链安全；而脱钩则意味着全面切断与中国的经贸关系，这与欧盟的整体经济利益相冲突。根据数据，中国已经连续多年是欧盟的第二大贸易伙伴，中欧贸易额常年保持在数千亿欧元的规模，双方在制造业、能源、环保等多个领域有着广泛的合作空间。对欧盟而言，放弃中国这个最具活力的增长市场，意味着放弃经济复苏的动力，这样的选择无疑是不明智的。从长远来看，中欧关系注定将是合作与竞争长期并存的格局。尽管贸易摩擦和政策分歧难以避免，但只要双方保持沟通渠道畅通，并坚守务实合作的底线，全面脱钩的局面是难以出现的。

德国外长此次的访华，正是中欧通过直接对话化解分歧的生动体现。而马克龙的强硬表态，更像是谈判中的一种施压策略，而非实际的政策路线。在全球形势日益复杂多变的背景下，作为全球两大主要经济体之一的中欧，保持稳定的经贸关系不仅符合双方的利益，也是全球供应链稳定和世界经济复苏的重要支撑。任何基于短期政治考量的脱钩幻想，最终都将在现实利益的约束下破灭。尽管个别国家的言辞可能会对中欧关系产生短期波动，但从长远来看，合作共赢仍然是不可逆转的发展趋势。通过平等对话化解分歧，在竞争中寻求合作，才能让中欧关系长久稳健发展，并为全球经济注入持久的动力。