国内成品油新一轮调价窗口将于11月10日24时开启。 综合机构观点，本次调价或将出现年内第七次上调。

金联创预计，本次上调幅度在120元/吨左右，折合升价约上调0.09—0.1元。届时车主用油成本将有所增加，汽油方面， 按油箱容积为50升的小型车计算，加满一箱油将增加4.5元左右的支出。

在本轮计价周期内，国际油价冲高回落，利空因素逐步占据上风。初期由于美国对俄实施制裁，投资者对俄油供应前景的担忧提振油价上涨。但随后OPEC+（石油输出国组织及其盟友）的年内增产计划，以及美国政府创下最长“停摆”纪录，令投资者对美国经济以及能源需求前景担忧，还有美国原油库存超市场预期增加等利空因素增加导致原油期价承压下滑。不过因原油跌幅有限，本周期内原油均价环比仍有一定上涨。

卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，本计价周期内，市场风险偏好回升，叠加南美局势紧张，一度支撑原油价格上涨；但是沙特继续增产、美国原油需求弱化，导致原油库存出现累库，基本面情况偏弱，形成对油价的拖累。本周期原油价格维持窄幅波动行情，原油变化率正值高位开局后明显回落，但成品油零售限价上调概率依旧较大。

在隆众资讯成品油分析师刘炳娟看来， 原油变化率由负转正，本轮调价为上调已是板上钉钉。

截至目前，国内成品油零售价跌多涨少，已经历“六涨九跌六搁浅”。涨跌抵消后，汽柴油（标准品）分别累计下调745元/吨和715元/吨，折合升价分别是0.58元和0.62元。

根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口为11月24日24时。

展望后市，金联创认为，美国的贸易谈判仍存变数令全球经济承压，加之目前正值石油消费淡季令市场预期疲软，不过接连收跌后，技术面存有一定反弹支撑，原油短期或难改震荡走势。照目前原油水平匡算，新一轮变化率开端在-1.6%左右，对应下调幅度80元/吨。 新一轮零售价或存下调预期。

刘炳娟分析，从供应端来看，虽然OPEC+明年第一季度将暂停增产，但是影响偏长线，今年12月底之前增产氛围不会改变，供应过剩的压力依然存在。此外，近期地缘局势整体有所缓和，短线潜在供应风险减弱。从需求端来看，美国炼厂的秋季检修期尚未结束，对原油需求季节性减弱，美国原油库存也有明显增长，全球需求疲软的格局改善缓慢。

“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”刘炳娟表示。

来源丨中国商报微信综合自财联社、证券时报、中新经纬等

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