海关总署回应船舶港务费问题:中方反制措施是必要的被动防御行为
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2025-10-13 15:25:54
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记者 辛圆

国新办周一举行新闻发布会,请海关总署副署长王军,海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍2025年前三季度进出口情况,并答记者问。

在发布会上,有记者现场提问称:随着中美贸易摩擦带来不确定性,有些商品例如圣诞节产品提前出口到美国,请问海关还关注到哪些提前出口的产品类型,对四季度出口增速会有何影响?

对此,吕大良回应说,今年以来,个别国家滥施关税,冲击了多边贸易体制,扰乱全球贸易秩序,影响企业的正常生产经营和贸易节奏,也损害了广大企业的利益,同时也使各国的经济发展受到严重的干扰,引发了国际社会的普遍反对。

“中国始终坚定支持和维护多边贸易体制,促进全球产业链供应链的稳定和畅通,为世界经济增长注入确定性和稳定性。至于具体商品的进出口情况,您可以在我们的网站上查询有关的数据。”吕大良说。

10月14日中美对对方的船靠岸的收费,针对其对中国进出口的影响,海关总署在当天的发布会上作出了公开回应。

吕大良表示,船舶港务费问题。此前有关部门已经多次作过回应,美方的措施是典型的单边主义、保护主义行为,具有明显的歧视性色彩。

他强调,中方的反制措施是必要的被动防御行为,既是维护中国产业和企业正当权益不得不采取的措施,也是维护国际航运和造船市场公平竞争环境的必要措施。希望美方能够正视自身的错误,与中方相向而行,回到对话协商的正确轨道上来。

美国海关与边境保护局(CBP)10月3日正式发布CSMS #66427144号公告,确定自10月14日起,对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶,以及所有外国建造的汽车运输船征收额外费用。

针对美国的单边举动,中国也采取了相应措施应对。

交通运输部10月10日发布对美船舶收取船舶特别港务费的公告,决定于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。

交通运输部在答记者问时表示,美国贸易代表办公室4月宣布了对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施,10月14日起,对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。美国的做法罔顾事实,严重损害中国海运业的正当利益,严重扰乱全球供应链稳定,严重破坏国际经贸秩序。我们敦促美方立即纠正错误做法,停止对中国海运业的无理打压。

在此之前,9月29日,中国修订《国际海运条例》,新增反制条款,明确授权政府可对实施歧视性措施的国家船舶加征特别费用、限制港口准入,还能建立数据监管壁垒,禁止相关国家获取中国海运关键数据。

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