10月6日，有媒体报道称“春秋航空计划于2026年赴港上市”，引发市场广泛关注。对此，春秋航空迅速作出回应称：公司目前暂无赴港上市相关计划，如有重大事项将依法依规披露。 业内人士表示，此次传闻虽被否认，但市场对民营航空公司海外融资与多地上市的关注，折射出行业资本运作的再度升温。

一、事件起因：媒体报道引发市场关注

消息最早来自部分财经媒体的报道，称春秋航空正与多家投行接洽，计划于2026年前后在香港联交所申请上市，拟筹资约10亿美元。报道还提到，公司或考虑在港股与A股“双重上市”，以拓宽融资渠道。

该消息一经发布，迅速引发市场讨论。春秋航空A股股价一度小幅波动，航空板块整体成交活跃。

对此，春秋航空方面回应称：

“公司目前暂无赴港上市相关计划，如后续涉及重大事项，公司将严格按照监管要求进行信息披露。”

这意味着，所谓“明年赴港上市”传闻并无官方依据，属于市场误读或提前推测。

二、公司背景：低成本航空龙头，稳健扩张为主

春秋航空成立于2004年，是中国首批低成本航空公司之一，总部位于上海。

截至2025年中期，公司机队规模超过130架，运营国内外航线达280余条，航线网络覆盖东亚、东南亚及部分欧洲地区。

作为A股上市航空公司中运营效率较高的一家，春秋航空凭借低成本模式+高上座率+灵活运营策略，多年保持盈利。

2025年上半年财报显示：

• 营业收入约104.7亿元，同比增长28%；
• 净利润约7.3亿元，同比大幅增长；
• 平均客座率保持在92%以上，为行业领先水平。

公司近年来积极拓展国际市场，尤其是在日本、泰国、新加坡等航线加密明显。业内分析，春秋航空的国际化布局基础扎实，但其融资和扩张策略一向谨慎稳健。

三、行业背景：航空市场回暖，融资传闻频出

今年以来，民航市场持续回暖，出入境航班量、旅客人数均显著增长。

据民航局数据，2025年前三季度全国民航旅客运输量同比增长约16%，国际航线恢复至2019年同期的近80%。

航空业的整体复苏，使得资本市场对航空企业估值预期普遍上调。

在此背景下，多家航空公司被传出筹划境外上市或再融资计划。

例如：

• 东航、南航相继传出扩大海外债券发行的消息；
• 部分民营航企考虑通过港股或债券市场引入国际资本。

业内人士指出，春秋航空此次被传“赴港上市”，或源于外界对其国际化与资金扩张节奏的揣测，但企业明确否认，也体现出其一贯稳健的资本策略。

四、公司回应的背后：信息披露制度强化

春秋航空在回应中强调“依法依规披露”，这一表态与监管层对上市公司信息披露的严格要求密切相关。

近年来，监管机构多次重申：

“上市公司必须保证信息披露的真实、准确、完整，不得发布误导性公告或通过媒体传递非正式消息。”

业内人士分析，春秋航空此次迅速回应，有助于防止市场误判和股价异常波动。

同时，也体现出上市公司对投资者关系管理和舆情响应的成熟度。

五、专家解读：港股市场仍具吸引力，但窗口期有限

虽然春秋航空否认了赴港上市传闻，但从行业角度看，香港资本市场仍是中国航空企业拓展融资渠道的重要平台。

港股市场国际化程度高、投资者结构多元、估值体系灵活，对民营航空企业具有一定吸引力。

交通运输领域分析师指出：

“当前航空业整体处于盈利恢复周期，若油价维持稳定、航班量持续增长，部分航空公司或在2026年前后迎来二次资本运作窗口。但这需要政策、市场与企业自身条件的匹配。”

他同时提醒，香港市场对盈利持续性、现金流稳定性要求更高，低成本航企若要境外上市，还需考虑汇率、成本结构、市场竞争等多重因素。

六、结语：稳健经营仍是春秋航空主线

无论传闻真假，春秋航空的态度已十分明确——“暂无相关计划，若有变动将依法披露”。

这一回应既是对外界关注的正面回应，也显示出企业在资本操作上的理性与谨慎。

当前，中国航空业正处于复苏与再平衡阶段，市场竞争与成本压力并存。

对于春秋航空而言，比起资本运作，如何继续提升盈利能力、优化机队结构、拓展国际航线与服务品质，才是决定其未来竞争力的关键。

风险提示：

本文基于公开信息与公司公告整理，仅作新闻报道与行业评论，不构成投资建议。实际经营与资本决策以公司公告及监管部门文件为准。