来源：财联社

财联社10月3日讯（编辑 胡家荣）今日港股市场多数回调，但是部分个股逆势走强，比如东风集团股份盘中一度涨超6%，截至发稿，涨4.66%，报9.55港元。

注：东风集团股份的表现

消息方面，10月2日，岚图汽车科技股份有限公司正式向香港联交所递交上市申请，拟以介绍上市方式登陆香港资本市场。

岚图汽车上市进程加速

岚图汽车从宣布上市计划到正式递交申请，仅用了约40天时间，展现出了罕见的推进效率。根据上市方案，岚图将采用介绍上市方式登陆港股，不涉及新股发行和融资，而是将现有股份挂牌交易。

这一安排与东风集团股份的私有化退市同步进行，形成“一进一退”的资本重组格局。

目前岚图汽车作为东风公司旗下高端智慧新能源品牌，已成长为产品矩阵最全面的高端新能源车企。它是首个达成20万辆整车下线的央国企高端新能源汽车品牌，也是专利增速最快的新能源车企。

岚图业绩持续向好

岚图汽车的财务表现同样引人注目。2022年至2024年期间，公司收入从60.5亿元增长至193.6亿元，复合年增长率高达78.9%。

更值得关注的是，岚图汽车的毛利率从2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，在新能源汽车行业中排名第二。公司已于2024年第四季度首次实现单季度盈利，并在2025年1-7月实现盈利，展现出强劲的经营韧性与成长性。

销量方面，岚图汽车同样表现不俗。2022年至2024年，其销量复合增长率为103.2%，在中国高端新能源汽车品牌中销量增速排名前三。

其中岚图梦想家表现尤为突出，2024年第三季度至2025年第二季度销量增速达21.3%，位列市场首位。

东风集团资本重构逻辑

东风集团此次“一进一退”的资本运作方案，直指其港股上市平台估值低迷的现实困境。截至2025年7月31日，东风集团股份总市值仅391.2亿港元，市净率低至0.24倍，股价长期低于净资产。这一估值水平与同期吉利和长城汽车超过2000亿和1500亿港元的市值形成鲜明对比。

东风集团股份在公告中坦言，公司H股股价长期被低估，已基本失去融资功能。通过将岚图汽车分拆上市，东风集团旨在让更具成长性的新能源业务获得独立估值，摆脱传统业务板块的估值拖累。