7月29日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车”）正式成立。这家由国务院批准、国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企，集结了原长安汽车、辰致集团等117家分子公司，注册资本200亿元，资产总额达3087亿元，从业人数约11万人，核心业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等多元领域。中国长安汽车成为继中国一汽、东风公司之后的第三大央企汽车巨头，构建了“三足鼎立”的央企汽车新格局。

7月30日，中国长安汽车举办了成立以来的首次媒体沟通会，封面新闻记者了解到，今年上半年，中国长安汽车展现了稳健的增长态势，集团整体营业收入达到1469亿元，整车销量135.5万辆，创近8年新高。其中，新能源销量达45.2万辆，同比增长49.1%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。

“我们的目标是：到2030年，整车产销规模奋斗500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30%的目标任务，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。”中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣表示。

据介绍，中国长安汽车的未来发展，仍将围绕“香格里拉”计划（新能源）、“北斗天枢”计划（智能化）和“海纳百川”计划（全球化）三大战略全面推进。

新能源方面，其今年底将实现固态电池功能样车首发，并计划在2027年逐步量产全固态电池，能量密度目标超过400Wh/kg。

智能化方面，长安已成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位，并积极布局端到端智驾、多模态大模型等前沿技术。未来出行模式，预计今年底将完成飞行汽车试飞，到2028年实现人形机器人生产下线。

全球化布局上，目前，长安已在全球拥有117家分子公司和21个制造基地，产品远销103个国家和地区。

中国长安汽车的成立，也带来了“五新长安”的具体行动方针：肩负新使命、坚定新战略、打造新汽车、建设新生态、焕新新服务。

“打造新汽车”是其核心之一。长安预判，未来新汽车将是“可进化的智能汽车机器人”。未来五年，集团将面向全球推出50余款新能源产品，其中包括7款以上30万台级的全球化大单品。这不仅将丰富产品矩阵，也将进一步提升品牌在全球市场的竞争力。

在“建设新生态”方面，中国长安汽车将积极拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴业务。近期，海尔集团董事局主席周云杰与长安汽车董事长朱华荣会晤并签署战略合作协议，双方将在车家互联、供应链、大健康、全球创牌等多个前沿领域展开深度合作，构建覆盖用户全场景需求的数字化生态体系。

中国长安汽车总部落地重庆，其作为我国重要的汽车生产基地，近年来致力于打造以万亿级智能网联新能源汽车产业为引领的“33618”现代制造业集群体系。新央企的成立，将进一步强化长安汽车在重庆的链主作用，带动当地产业链聚链成势。通过在新能源、智能化等领域的技术和供应链共享，可以节约资源，避免重复投资，提升研发效率，从而促进重庆在新能源领域形成更强的竞争力。

封面新闻记者 刘念