据券商中国4月15日消息，受美国总统特朗普掀起的“关税风暴”影响，美国海运贸易正面临骤然中断的风险。货运数据公司Vizion最新发布报告显示：美国进口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。

货运数据公司Vizion对比2025年3月24日~31日与随后一周（4月1日~8日）的数据，全部的预订标准箱数量环比大幅下跌49%，美国整体进口数量环比大幅下跌64%。

分析称，关税已引发巨大不确定性，托运人在条件发生变化时紧急踩刹车。

日本首相：不打算以妥协换取尽快达成关税协议

央视新闻报道，日本首相石破茂日前表示，在即将与美国举行的关税谈判中，日本不打算以不断妥协方式换取尽快达成协议。

据共同社、《日本经济新闻》等当地媒体报道，石破茂14日在日本众议院预算委员会会议上说，他不认为不断妥协以尽快达成协议是个好做法。他强调，要对美国总统特朗普有关关税政策的意图做尽可能详尽的分析。

据悉，负责与美国就关税进行谈判的日本经济再生大臣赤泽亮正计划从16日起访美。

特朗普在本月初签署的关于所谓“对等关税”行政令中，将对日本的关税税率设定为24%，引发日本政府不满。日本内阁官房长官林芳正表示，美方此举令人非常遗憾。美国政府实施的大范围贸易限制措施，不仅可能对日美经济关系产生重大影响，还可能影响世界经济及全球多边贸易体系。

最新业内调查：特朗普的关税不会使供应链回流到美国

美国特朗普政府多次声称，加征关税将带来“制造业回流的繁荣”。然而，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）近日对供应链进行的最新调查认为，美国制造业不会是关税政策的主要受益者。

CNBC的调查问卷发给了美国商会、全国制造商协会、美国供应链管理专业协会、美国零售联合会等行业协会的成员以及速客物流公司、ITS物流公司等企业。大多数受访企业回答，制造业回流美国可能会使其成本翻倍。

超过半数（57%）的受访者表示，他们不愿将生产转移回美国的首要原因是成本太高；还有21%的受访者表示，不愿在美国生产的首要原因是难以找到熟练劳动力。

65%的受访者估算，在美国建立新供应链的成本至少是当前成本的两倍或以上；61%认为，与其将供应链迁回美国，不如将供应链迁移到关税较低的国家更具成本效益。

除了关税之外，消费者需求、原材料价格以及“现政府难以制定具有一致性的政策”也被认为是影响供应链的主要问题。

当被问及是否认为特朗普政府“正在欺负美国企业”时，大多数受访者（61%）回答“是”。

而在表示有兴趣重建美国供应链的受访者中，41%认为至少需要三到五年时间，33%认为需要五年以上。

每日经济新闻综合自央视新闻、券商中国

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