巴西矿业和能源部长Alexandre Silveira本周表示，汽油中无水乙醇和化石柴油中生物柴油混合物的增加将取决于玉米、甘蔗和大豆的价格稳定性。

该部长表示，将汽油中无水乙醇的比例从27%提高到30%的提案应在今年晚些时候提交给国家能源政策委员会(CNPE)，避免给出确切的截止日期，因为这将取决于对食品价格的分析。

农业部门普遍预计乙醇混合的增加，因为预计这将提振对生物燃料的需求，并取决于批准其可行性的测试，该部证实了这一点。

但Silveira表示，CNPE讨论此事的最后期限将取决于对食品价格的分析。

部长没有给出最终改变混合物的确切截止日期。业界预计这可能会在2025年发生。

Silveira表示，消费者价格也是将生物柴油掺入普通柴油的一个问题。2月，CNPE决定从3月开始将柴油中的生物柴油混合物保持在14%，而不是像之前预测的那样将其提高到15%，因为增加生物燃料混合物可能会提高加油站的价格。

Silveira说：“当这个行业重新调整，价格再次有一个我们认为值得为可持续性付出代价的参数时，我们将恢复B15，我希望是B16，B17，直到B25。”。

他表示，该国将自2010年以来首次独立于外国化石燃料采购。

Silveira说：“2024年，巴西进口了7.6亿升汽油。现在，有了E30，我们将出口。乙醇需求每年将增加15亿升。”。

他说：“我们将摆脱国际平价的束缚。汽油价格将是内部竞争力的价格。这正在降低通货膨胀。”。

Silveira还强调，该国将“利用玉米乙醇供应的增加”，玉米乙醇的产量近年来有所增长，即使在甘蔗乙醇供应减少的情况下，也能确保2024/25年的供应增长。

巴西矿业和能源部在一份声明中重申，如果技术可行性得到证实，巴西立法允许将汽油中的乙醇含量提高到35%。