南都记者获悉，3月7日，百世集团（纳斯达克股票代码：BEST）宣布私有化完成，并于3月10日停牌。根据公告，百世集团与一家基于开曼群岛法律注册的有限责任豁免公司Phoenix Global Partners（“合并子公司”）完成合并。根据此前2024年6月达成的合并协议计划，合并完成后，百世集团为一家私人控股公司，不再是一家公开交易的上市公司。百世集团还宣布，已请求纽约证券交易所于2025年3月10日（纽约时间）暂停其ADS的交易。

百世集团最新市值为5235万美元。

此项交易最早始于2023年11月6日，彼时百世集团公告称，收到一份由公司创始人、董事会主席兼CEO周韶宁以及阿里巴巴和菜鸟网络组成的买方集团所提出的，初步不具约束力地收购百世所有已发行普通股的要约，建议收购价格为每股普通股0.144美元或每股ADS 2.88美元现金。

2024年6月，百世集团宣布已与买方团签订私有化合并协议，收购价格为每ADS（美国存托股票）2.88美元（股权价值约为5420万美元，相当于人民币近4亿元）。根据协议，如若合并完成，百世将成为一家全资私有控股公司，从纽约证券交易所退市。在股权结构方面，百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁仍是控股股东，而主要股东结构保持不变，以确保公司治理的连续性和稳定性。

公开资料显示，百世集团（前身为百世物流公司）成立于2007年，逐步发展形成了快递、快运、供应链管理、国际物流四大板块业务，定位为中国及东南亚智慧供应链解决方案和物流服务提供商，2017年在美国纽约证券交易所上市。然而，受集团战略摇摆、业务多元而不聚焦、成本持续增长拖累等因素影响，百世自上市以来长期亏损，股价整体下滑明显，2022年还曾因连续30个交易日的平均收盘价低于每股ADS 1.00美元收到纽交所退市警告。

为了扭转亏损局面、改善业绩，2020年，百世关闭旗下百世店加（“Store+”）业务，以消除与该早期业务相关的大量现金流需求。同年，受到行业“价格战”影响，百世对业务进行战略调整和组织变革：集中资源投入到包括快递、快运和供应链在内的主营业务，但仍然未能扭转亏损的趋势。2021年，百世集团再度“瘦身”，将为集团贡献过半营收的中国区快递业务作价68亿元全部转让给极兔速递，提升资产流动性，进一步聚焦百世快运、百世国际和百世供应链业务。在此之前，其快递市场份额一度达到8%。

当前，伴随中国品牌出海潮和跨境电商发展，百世集团持续专注推行国际化战略。据了解，百世集团在2015年布局国际业务，并不断拓展全球物流网络，截至目前，已在美国、泰国、越南、马来西亚等7个海外国家开展业务，在东南亚拥有33个自营快递分拨中心。鉴于东南亚电商市场发展势头旺盛，百世集团以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等，逐步搭建起中国、东南亚和北美间的B2B2C和跨境业务网络，为客户提供全球供应链服务。

2024年10月，百世集团副总裁、百世供应链副总经理魏永强在接受媒体采访时曾表示，“百世在国内所提供的供应链服务就是定制化的，并且在鞋服、快消、汽配和医药等行业具备显著的优势，我们也希望在国际化的过程中继续发挥这一优势，为中国品牌铺设一条更通畅、更高效的供应链物流通路。”

采写：南都记者 傅晓羚