据鲁中晨报报道，美国总统特朗普在近日播出的福克斯新闻网采访中表示，他宁愿不对中国加征关税，同时坚称关税是一种“巨大力量”。路透社去年12月报道称，纽约联邦储备银行也认为，对华加征关税伤害美企，与中国有贸易往来的公司首当其冲。目前中方已多次就此表明立场：贸易战、关税战没有赢家。“我们对中国有一种非常大的力量，那就是关税，他们不想要关税”，特朗普在采访中称，“我宁愿不使用它，但这是对中国的一种巨大力量”。

特朗普（资料图）

这一戏剧性的变化让全世界为之惊讶。毕竟一直以来，特朗普在对华态度上时常表现出强硬的姿态，贸易摩擦、科技封锁等手段层出不穷，使得中美关系在其任期内经历了诸多波折。可特朗普这次的表态，完全打破了大家的常规认知，实在太让人意外了，也不禁让人揣测：这背后究竟隐藏着什么？而就在特朗普态度转变的关键时刻，福特汽车传来一则惊人消息，宛如一颗重磅炸弹，在汽车行业乃至整个国际经济领域掀起了惊涛骇浪。福特汽车称中国电动车电池技术至少甩开美国十年。

特朗普上台以来，对于美国的电动汽车产业不是一个好消息。因为特朗普一上台，就叫停了美国的电动汽车产业扶持政策。当初拜登政府曾经有一个行政命令，就是到2030年，美国销售的汽车当中，新能源汽车应该占比达到一半。为了达到这个目的，美国联邦机构还推出了推动汽车行业电动化的相应的拨款，包括为建设电动汽车的充电桩提供资金支持，对电动汽车的购买者提供税收减免。现在特朗普一上来，把这些东西统统都要作废，那么这对美国汽车企业来说，无疑是一个压力。

新能源汽车（资料图）

值得一提的是，作为特朗普“技术智囊”以及电动车行业领军人物的马斯克，若加入福特的游说阵营，极有可能推动美国政策进一步向技术合作方向转变。毕竟特斯拉在中国市场取得的巨大成功，已然有力地证明了技术合作的可行性与广阔前景。在电动汽车领域，美国因电池技术的落后，不得不转而采取“技术换市场”策略，试图通过贸易让步的方式获取中国的知识产权，以此规避直接补贴本土企业所带来的低效问题。

与美国的“躺平”不同，中国的新能源发展完全是被压力倒逼出来的。过去那几年，“雾霾”成了全国人民的共同记忆。空气质量差，温室气体排放高，煤炭主导的能源结构已经让中国不堪重负。于是，中国政府迅速出手，一系列政策密集出台：从补贴光伏产业，到推动新能源汽车普及，再到设定全国减排目标。地方政府和企业也没闲着，拼技术、抢市场，硬是在短短15年内，把中国的光伏产业打造成了全球第一。更重要的是，中国的新能源发展并不是一时兴起，而是有长期规划的支撑。

而且特斯拉与美国政府的合同搁置，凸显美国国内政治对企业合作的影响，而在中国市场的成功则反映中国政府的开放态度。这不仅是特斯拉的企业博弈，更是中美新能源汽车领域竞争缩影。全球新能源汽车行业快速发展，中美在这一领域博弈将更激烈，特斯拉命运受全球政治经济环境影响。企业需敏锐应对国际市场变化，不断创新提升竞争力，各国政府对外资企业的态度也将影响全球新能源汽车市场发展格局。

新能源汽车（资料图）

总的来说，2025年的中国新能源汽车市场，不再只是“多与少”的问题，而是“强与弱”的分野。技术革新、市场整合、国际化布局和政策引导等多重因素叠加，将彻底改写行业格局。头部企业将凭借技术实力、智能化水平和品牌影响力，在国内外市场实现双向突破，而那些无法跟上行业变革步伐的企业，或许只能逐渐退出舞台。对于消费者来说，2025年的新能源汽车将不再是一个新鲜的选择，而是日常生活中不可或缺的一部分。而中国，也将在这一领域继续引领全球潮流。