直线拉升，新能车ETF(515700.SH)触底反弹？
2023年12月21日，指数拉升走强，创业板指涨超1%，宁德时代、阳光电源等权重股纷纷走强。HJT电池、逆变器、动力电池等板块涨幅靠前，华为、养殖、火电、机器人等板块走低。新能车ETF(515700.SH)涨1.51%，成交超1亿，盘中触及三年新低后大幅反弹。成分股宁德时代(300750)上涨4.34%，盛弘股份(300693)上涨3.45%，科士达(002518)上涨3.40%，天奈科技(688116)，德方纳米(300769)等个股跟涨。
图片来源：Wind，截至2023年12月21日
消息面上，乘联会秘书长发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。随着地区局势风险和新能源储能占比日益提高，储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量68%，成为近期的增长热点。随着政策推动的插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
资金流入方面，新能车ETF(515700.SH)近5个交易日内，合计“吸金”9271.08万元，资金大举布局新能车。
从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.46倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。
展望后市，在国家政策引导和支持下，新能源汽车市场有望持续扩大，进一步促进产业发展与技术升级；近期，比亚迪宋L、一汽-大众ID.7 VIZZION等新车上市，华为问界M9也即将上市，智能化落地加速，建议持续关注相关产业链机会。新能源汽车指数继续下探，当前处于历史估值低位，随着美联储降息预期增强，叠加汽车智能化增量，新能源车板块有望迎来估值修复，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。
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