苏州港开创全国内河集装箱发展新的里程碑。今天上午（12月26日），一个印有“2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱”的集装箱被缓缓吊起，稳稳装上“太仓海运远吉”集装箱班轮上，苏州港成为江苏省首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的港口，连续15年位居长江第一。省委常委、苏州市委书记刘小涛，副省长夏心旻，省政府副秘书长崔巍，省交通厅厅长吴永宏，上海国际港务（集团）股份有限公司总裁宋晓东，浙江海港集团、宁波舟山港集团总经理朱苗，江苏省港口集团有限公司董事长陈明、总经理王洪涛等出席起吊仪式。

近年来，苏州港依托区位和腹地优势，服务长三角一体化、共建长三角世界级港口群，以及长江沿线地区经济社会发展和带动腹地沿江产业布局，不断打造东南亚、韩国、日本等近洋精品航线，布局东北、华北、华南等航线网络，打造“纵贯南北、横连东西”的内贸干线网络，深入推进长江战略，加强与武汉、重庆、九江等长江港口合作，不断巩固苏州港中近洋集装箱干线港、江海河中转枢纽港发展地位。开通运营“苏州港港内穿巴”“苏州港内河穿巴”，为沿江三港区提供港内运输一站式服务，解决长江驳船在苏州港一船多靠难题。始终以“走向深蓝”的志气，积极拓展远洋服务通道，为企业需求提供个性化服务。目前，苏州港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，航线覆盖近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等24个主要港口，覆盖长江27个主要港口、内河23个重点港口及沿海17个主要港口，已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港。

陈明在致辞时表示，省港口集团自成立以来,高度重视并全力支持做强做优做大苏州港口,着力提升港口枢纽能力、航线网络体系和物流服务水平。下一步，我们将全面贯彻落实省委省政府决策部署，积极服务于苏州市社会经济发展,与苏州市委市政府同频共振、同向发力，共同把苏州港口打造成长三角北翼枢纽能级新高地、国际国内航线集聚辐射新高地、全省港产城融合发展新高地。

上港集团副总裁王海建；市领导唐晓东、施嘉泓，市有关部门主要负责同志参加活动。

新闻多一点

苏州港

地处长江入海口的咽喉

东南紧邻上海

西南为经济发达的苏、锡、常地区

是长江出海口的天然良港

苏州港“一港四区”

由沿江 太仓港、张家港港、常熟港

以及 内河港区组成

是国家一类对外开放口岸

现已成为我国沿海主要港口

和综合运输体系的重要枢纽

上海国际航运中心的重要组成部分

今年以来

苏州港“一港四区”形成了

各美其美美美与共的发展格局

太仓港区持续提升新能源汽车、锂电池、光伏“新三样”出口集聚规模，扩大储能集装箱、储能柜等新能源产品运输通道，积极推动储能柜直航出海，推动“新三样”出口累计达39.42万标箱，同比增长14.6%。今年1-11月，太仓海关监管太仓口岸出口汽车43.73万辆，同比增长19.8%。从苏州港太仓港区出口汽车已覆盖五大洲的116个国家和地区。12月12日，海通太仓汽车码头开港，长江干线最大汽车滚装码头投运。

目前，太仓港已建成投运各类码头泊位96个，形成了内河喂给、长江集并、沿海内贸、近洋直达、远洋中转5张航线网络，成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口。

张家港港区积极推进与苏州港战略合作伙伴中远海运特运的业务合作，做优做精“张家港—中南美洲”双重精品班轮航线，在金属矿石、重大件、工程机械进出口方面形成规模优势，张家港港区继续稳居粮油进口长江第一大港地位。

常熟港区实现船舶吃水从11.36米提升到11.8米、12米的“三级跳”，积极拓展机电设备、工程车辆等新货种，机械设备同比增长超131%，化工原料同比增长14.3%，纸浆进口继续保持全国第二大港地位。

巨型塔吊高高耸立

满载货轮巍然远行

港口，一直是繁荣与希望的象征

以苏州港为起点

“苏州制造”必能乘风破浪

走向更深更远的蔚蓝大海！

来源：苏州日报、苏州新闻、苏州港、太仓发布