据财联社官方媒体报道，西班牙首相桑切斯结束为期四天的访华行程。在参观江苏昆山西班牙工业园后，桑切斯举行记者会，介绍此访成果。桑切斯表示，此次中国之行对于西班牙与中国加深经贸合作起到推动作用。他还特别提到，中国新能源汽车产业发展迅速，希望加强两国在该领域的合作。

西班牙首相桑切斯表示：我曾经短暂试驾过中国产的新能源汽车，我觉得确实非常先进，我认为欧洲的一些著名车企应该学习中国这些新能源汽车品牌技术。实际上我此行的重要目的之一就是能将中国这些技术投资带回西班牙。桑切斯强调，在访问中，他感受到中国经济社会发展的活力，两国在绿色能源、高端制造业和第三方市场合作方面深具潜力。

西班牙首相桑切斯说，我认为这次访问的成果尤为丰硕，西班牙与中国政府机构和私营单位签署了八项协议。

从桑切斯的表态中不难看出，中国在新能源汽车技术方面已经处于领先地位。近年来，随着国家政策的大力支持，中国新能源汽车产业发展迅猛，无论在整车制造还是关键零部件生产方面，无不展现出强劲的实力。相比之下，西方发达国家的一些著名车企在新能源领域仍有较大差距。这一现状无疑引起了西班牙政府的高度重视。各方的利益诉求对于中西双方来说，加强新能源汽车领域的合作无疑是双赢的选择。对中国而言，这不仅有助于推动自身产业发展，提高国际地位。

西班牙首相的“汽车外交”并非偶然。近年来，中国新能源汽车产业发展势如破竹，已成为全球汽车行业的领头羊。根据中国汽车工业协会数据，2022年中国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率达到25.6%。反观欧洲传统汽车强国，在新能源汽车领域却显得步履蹒跚，市场份额不断被中国品牌蚕食。

西班牙政府在一份声明中指出，这是桑切斯在不到两年的时间内第二次访华，表明两国都有意愿保持最高层级的经常性对话。西班牙希望建立桥梁，以便共同捍卫公平贸易秩序。有分析称，贸易争端目前是中西关系中最棘手的问题之一。西班牙是支持欧盟对中国电动车加征关税的主要国家之一，而中国对欧盟猪肉产品进行反倾销调查，也有可能严重影响到西班牙猪农的利益。

果不其然，德国政府加入西班牙行列，一道呼吁欧盟放弃对华电动汽车加征关税的计划。近日，西班牙首相桑切斯结束为期4天的对华访问，被媒体问及欧盟对华关税问题时称：“我必须直言不讳地说，我们所有人——不只是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑这一决定。”据彭博社近期报道，德国联邦政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特对西班牙首相的上述表态表示欢迎，回应称，“这是我们共同的行动方向”。

德国，这个欧洲经济的“领头羊”，对欧盟的提议投下了反对票，德国总理朔尔茨公开表示，德国汽车工业的未来在于全球化的自由竞争，而不是贸易保护主义，德国汽车巨头，如大众、宝马等，早已将中国视为最重要的市场之一，加征关税无疑将损害他们的利益，欧盟内部，一场关于对华贸易政策的辩论正在激烈进行，支持加征关税的一方认为，必须采取措施保护欧洲本土汽车产业，维护欧洲的“科技主权”，反对者则担心，加征关税将引发贸易战，损害欧洲经济，最终得不偿失。

“我必须直接坦率地告诉大家，我们需要重新考虑——我们所有人，不只是欧盟成员国，还有委员会——对这一事态发展的立场。”桑切斯表示，中欧之间不需要贸易战，“我认为需要在欧盟和中国之间构建桥梁。而西班牙要做的，就是在两者间发挥建设性作用，努力找到解决方案，推动达成妥协。”彭博社认为，桑切斯上述表态预示着一些欧盟成员国领导人可能会试图争取足够的支持，以阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。

一些分析人士认为，欧盟此举可能是迫于多方压力做出的“妥协”。一方面，中国作为全球最大的电动汽车市场，其市场潜力对欧洲车企具有巨大吸引力。另一方面，美国通过《通胀削减法案》对本土电动车产业进行巨额补贴，也令欧洲车企倍感压力，担心在竞争中处于劣势。面对欧盟的调查和关税壁垒，中国电动车企业并没有坐以待毙，而是积极采取应对措施。例如，比亚迪、蔚来等企业纷纷加速布局欧洲市场，通过建立本地化生产线、与当地企业合作等方式，降低关税带来的影响。