计划2024年IPO，估值或1500亿元，奇瑞能否成功挂牌？
近期，有知情人士透露，奇瑞汽车考虑重启IPO计划，最快将于2024年申请首次公开募股。有消息指，奇瑞汽车可能寻求高达1500亿元的估值，另外IDG资本有意以70亿元收购奇瑞控股集团有限公司的股票。
纵观自主品牌车企，有一定规模的基本上市了，就剩奇瑞集团。奇瑞并不是不作为，而是一路坎坷波折。
2004年，奇瑞集团就曾首次提出申请上市的计划，不过当时与上汽集团的股权关系黑没有理清关系，搁置了。
2008年，奇瑞进行了股份制改革，并开启了品牌向上的计划，不过后来以失败告终，上市的事宜就不了了之。
2009年，奇瑞以29亿元出售20%的股份，最终由于受到股权分配和盈利能力的影响，上市计划的步伐再次放缓。
2015年，奇瑞再次发起上市的号角，不过旗下的奇瑞徽银冲击港股、A股都失败了。
2016年，奇瑞新能源计划通过海螺型材公司实现借壳上市，仍是没有成功。
2020年，奇瑞开始混改，在公开的信息中可以看到奇瑞汽车计划在A股主板上市，而奇瑞徽银则计划在港股上挂牌，奇瑞新能源则在科创板或者纳斯达克上市。经历了多次战略投资，奇瑞进入了平稳期，直到去年，上市计划再次被提起。
2022年，奇瑞控股集团董事长尹同跃在瑶光发布会上表示，要在2025年前完成IPO计划。
直至近日，奇瑞集团的高层向媒体表示，奇瑞正在积极筹备上市的相关工作。
尽管奇瑞的上市之路布满靳棘，但低调务实的奇瑞还是以实干兴邦的精神完成一件又一件的事，例如汽车出口、新能源领域的战略布局、品牌向上的实施等等。尽管在新能源市场中仍缺乏丰富的产品以抗衡对手，品牌向上也需要一步一个脚印地建立，但是相信牵手华为之后，奇瑞在智能网联汽车的发展上会走得更加顺。
除了有智界品牌之外，奇瑞集团的高层也表示，明年一定要把电动车做起来，不能在弯道超车中落后于队伍。
N点评：经历过19个春秋，奇瑞成为了更加强大的奇瑞。国内销量稳步增长，在过去的11个月里，奇瑞销售了166.6万辆新车，并且实现了“十一连涨”；海外销量直接暴涨，2023上半年，奇瑞集团出口量达到了39.4万辆，稳居自主品牌出口量的第二把交椅。尽管奇瑞收获了漂亮的数据，但目前市场竞争激烈，大厂们都加快了国内外布局的步伐，一旦抢占了市场和渠道，对奇瑞来说不是一个不小的考验，您看好奇瑞IPO吗？