FF面临退市危机，贾跃亭说要"卖身"挣钱还债，"造车成功且还债之日即回国之时"
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
在FF面临退市危机时，贾跃亭发布视频，将考虑和Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，打响保卫FF上市公司资格战。
对于贾跃亭的个人IP商业化方向，FF方面并未透露。
此前，贾跃亭因从未兑付的“下周回国”及债务情况，透支外界对其的信任。近半个月，贾跃亭在抖音平台发布多则视频解释债务。
贾跃亭表示，“到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务。” 贾跃亭称，其这些年已经替公司替乐视，累计偿还了100多亿美金，且并非用股票债权信托偿还，而是几乎全部通过现金偿还。
贾跃亭称“已经偿还了100多亿美金债务”
视频中，贾跃亭表示，他将开启个人IP商业化，希望能尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营，给投资人和股东信心。
个人IP商业化的方式包括内容付费、合作广告、直播带货等等。目前，贾跃亭及FF方面还未透露贾跃亭个人IP商业化的方向及举措。
去年5月30日，贾跃亭抖音发布了第一条视频。到现在，贾跃亭抖音账号已经发布了61条视频，获赞数179.6万，粉丝数为142.6万。
翻阅贾跃亭发布的过往视频，贾跃亭从今年3月起发布了多则视频，以个人身份对苹果放弃造车、小米SU7发布等热点事件发表评论。
对于苹果放弃造车，贾跃亭表示“非常失望”，“库克终究不是我心中的乔布斯”；对于小米汽车的首次发布，贾跃亭称“对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越”；喊话周鸿祎称“盗窃者鼓噪不应该是老周的价值观”。
2016年底，乐视爆发债务危机。2017年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机，对外的承诺是“下周回国”。但8年过去，贾跃亭仍未回国，外界称他“中国第一大忽悠”。
在信任透支时，贾跃亭在近日连发两条视频解释其债务问题。
在贾跃亭于4月24日喊话周鸿祎后，周鸿祎向贾跃亭提问“你啥时候回国”。
贾跃亭称，“任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情，我都愿意努力去做。造车成功并还债之日，就是我回国之时。”
同时，贾跃亭表示，“到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务，而这些并不是我个人的直接债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的，这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了100多亿美金。”
截至目前，这条视频的点赞数达到32.6万。不少评论还在评论区提到曾给乐视投资的孙宏斌，“孙宏斌看完这条视频又哭了”。
另一则视频中，贾跃亭还强调，这100多亿美金不是用FF股票债权信托还的，几乎全部都是通过现金偿还的。而且在偿还过程中，为了迅速筹集资金，很多资产都被贱卖和强制拍卖。
贾跃亭称，“5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案，在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”
中国执行信息公开网显示，贾跃亭目前仍有三则失信记录在身。另据天眼查，贾跃亭目前被执行总金额达10.94亿元。
FF持有现金671.4万美元，三季度净亏损7804.6万美元
据纳斯达克交易所4月24日的公告，FF的股价在过去十个交易日中，收盘价均低于0.10美元，违反了纳斯达克上市规则第5810条，或将被纳斯达克资本市场除名。
贾跃亭在视频中也提到，“上周，FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。”
在不久前的4月18日，纳斯达克指出，FF未能提交截至2023年12月31日的10-K年度报表，违反了上市规则第5250条。法拉第未来被允许在60天内提交整改计划，同时在五个工作日内被纳入纳斯达克不合规公司名单。
贾跃亭表示，“作为创始人，我和公司管理层会竭尽所能力争恢复合规，努力保持上市资格。公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。”
2023年11月14日，法拉第未来（FF）公布三季报。今年8月份，FF交付第一辆车。这也意味着第三季度为FF进入营收阶段的第一个季度。
财报显示，第三季度FF实现汽车销售收入55.1万美元；净亏损7804.6万美元，去年同期净亏损1.2亿美元。
据了解，FF汽车销售收入包括新车交付相关收入，以及特定的其他功能和服务收入，包括家庭充电器、充电器安装、全天候路边援助、软件更新（“OTA”）、互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。
在美国加州时间9月30日、北京时间10月1日，FF又继续交付新一台FF91 20 Futurist Alliance，这次交付的对象是 FF 的长期投资者之一、全球最大的美国万圣节服装全球供应商的创始人。如排除此次交付，2023年第三季度，FF共交付3辆FF91 2.0 Futurist Alliance。
从2014年至今，FF造车十年共交付11辆车。
数据显示，为打造FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF投入了约30亿美元。
截至三季度末，FF持有现金671.4万美元，另持有受限制现金185.3万美元。如按照一个季度净亏损7804.6万美元来算，FF难以支撑完一个季度。
在5月7日的视频中，贾跃亭也表示，正在全力加速融资进程，包括Matthias此刻正在中东推进重大融资和商务拓展。
此外，FF计划将完整的技术链和价值链开放给全行业，希望成为FF新的价值变现和营收机遇。贾跃亭也会开始通过个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营，给投资人和股东信心。