Gibson：原油船市场基本面强劲
随着吨海里需求的增加，原油轮市场未来可期。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示，本月早些时候，国际能源机构发布的月度石油报告首次对2025年石油市场的走势进行了前瞻分析。该机构预计，明年全球石油需求将增长110万桶/日，略低于2024年的120万桶/日。尽管清洁能源技术的应用正在加速，但预计2025年的石油需求增长仍然强劲，将保持2011年以来的平均增长率。
需求增长将继续由非经合组织国家主导。随着电动汽车和高铁的快速普及，中国在增量中的占比将大幅下降，预计明年中国仅占非经合组织需求增长的27%，而2024年和2023年分别为43%和80%。明年，印度、其他亚洲发展中经济体和中东的需求将强劲增长。经合组织的总需求略有下降，而随着经济状况的改善，欧洲消费的下降速度将明显放缓。
供应端方面，国际能源机构预计，以美国、巴西、圭亚那和加拿大为首的非欧佩克国家的产量将继续强劲增长。美国增速将继续放缓，但仍是增量主要来源。预计2025年非欧佩克国家总供应量将增长140万桶/日，超过石油需求增速，这表明欧佩克+限产或将延长。
明年炼油形势将进一步变化，成本更高的运营商倍感压力。由于Grangemouth和Wesseling工厂宣布关闭产能，预计欧洲炼油产量将减少30万桶/日。而LyondellBasell也计划在2025年春季前关闭其产量26万桶/日的休斯顿炼厂。墨西哥34万桶/日的Olmeca炼厂预计将于2025年开始运营，但该厂主要满足国内需求。2024年，非洲的Dangote炼厂产能将增加30万桶/日，2025年再增加30万桶/日。预计明年中国的炼油量将增长20万桶/日，印度增长190万桶/日，中东可能仅增长10万桶/日，但今年预计增加70万桶/日。
总体而言，国际能源机构对2025年油轮市场的预测喜忧参半。原油市场基本上是积极的，特别是考虑到美洲石油供应的增加和亚洲需求的上升。成品油轮市场则较难预测，欧洲炼油产能下降将支撑进口需求增加，但西非和墨西哥的进口量将下降。