阿里巴巴撤回菜鸟赴港上市计划，或因经济环境问题
（菜鸟，图片源自“网络”）
综合丨观察员 夏期见 编辑 刘天一
继阿里巴巴停止云业务分拆、暂缓盒马上市后，再宣布菜鸟撤回赴港IPO的计划。观察人士认为，这或因整体经济环境影响，IPO可能难以实现产品真正价值。
阿里巴巴集团于3月26日宣布，决定撤回物流子公司菜鸟智慧物流网络有限公司（以下简称“菜鸟”）在港交所提交的上市申请，并要约收购菜鸟少数股东的股权和员工已归属的股权。本次收购涉及金额达37.5亿美元。
公告指出，邀约完成后，阿里巴巴集团计划调整菜鸟的部分业务，以更好实现与淘天集团和阿里国际数字商业集团的战略协同，并支持菜鸟对其全球网络进行长期战略拓展。
对于上市计划生变，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信星期二在电话会议上强调，监管方面对集团决定撤回菜鸟IPO申请没有发挥任何作用，“这是完完全全集团自己内部的决定”。
蔡崇信说，撤回菜鸟IPO有两个考量，一是过去几个月集团对中国和国际电商业务进行了评估，认为必须实现菜鸟运营与集团电商业务之间的深度融合，“集团的首要目标是要在电商领域获胜，需要恢复市场份额推动业务增长”。
他称，第二是考虑到菜鸟在集团内的战略角色和未来规划，以及目前充满挑战的IPO市场环境，“我们认为菜鸟在当前或可预见将来进行IPO并不符合集团的发展策略，而IPO可实现的任何估值都无法反映我们当前认为的菜鸟的真正战略价值”。
行业观察员认为，阿里巴巴这一决定在商业界引起了广泛关注，菜鸟作为全球最大的跨境电商物流企业之一，对阿里巴巴集团的全球电商战略具有重要意义。通过撤回IPO并加强与阿里电商业务的协同，阿里巴巴集团能够更有效地整合资源，提升整体运营效率和市场竞争力。
在全球经济不确定性增加、市场流动性受限的背景下，强行推进IPO可能难以实现菜鸟的真正价值。阿里巴巴集团选择在此时撤回IPO，避免了在不利市场条件下进行资本运作，展现了对股东利益的负责态度。
菜鸟的估值达到103亿美元，是阿里巴巴集团对物流网络长期战略价值的认可。通过加大对菜鸟的投入，阿里巴巴集团有望在全球物流领域取得更大的市场份额和影响力。
2023年3月，阿里巴巴创始人马云回国，阿里巴巴集团宣布启动“1+6+N”组织变革，重组阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱六大业务集团。随后，阿里云业务分拆、盒马筹划IPO，菜鸟赴港上市相继启动。
但在这之后，阿里相继暂停云业务分拆、盒马IPO也宣告暂缓。
公开信息显示，菜鸟成立于2013年，是目前全球最大的跨境电商物流企业之一。菜鸟是在去年9月26日晚向港交所递交招股书，成为阿里巴巴集团继“1+6+N”后第一个启动IPO的业务集团。
菜鸟披露的数据显示，2023年财年，菜鸟的总收入达到778亿元人民币，相比2022年财年的668.67亿元，增长了约16%。
尽管菜鸟在2023年财年的总收入有所增长，但公司在该财年仍然录得净亏损28.01亿元人民币。这表明菜鸟在扩大业务规模和提升服务质量的同时，也面临着较大的成本压力。
同年阿里巴巴集团经营利润同比下降36%，净利润同比下降77%。
诸多不确定因素叠加，阿里巴巴面临巨大的业绩增加和监管压力，预期不明，暂缓旗下产品IPO等待新时机或是明智的选择。