原创 | “链长”谭旭光说跟紧潍柴，能为大家创造无限大的金矿
【商用车新网原创】
作为中国内燃机产业链“链长”，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光日前又抛出新说法，打造高质量发展的“共赢链”。
2023年12月11日，在海口召开的潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会上，谭旭光面对到场的全球400余家供应商代表说，无论行业周期如何变化、无论全球竞争如何激烈，我相信我们在一起就是最强动力！让我们密切协同、并肩作战，共同探索全球供应链合作新模式，打造高质量发展的“共赢链”！
这里头有博世动力、伍德沃德、巴斯夫、博格华纳等全球知名企业，也有天润工业、渤海活塞、中原内配、无锡威孚等各国内领域的龙头企业，他们齐聚海口，都为了一个共同的目标：跟着老谭干，潍柴动力能够给大家创造无限大的金矿。
带领合作伙伴 拥抱潍柴发展红利
谭旭光没有吹牛，这20多年来只要一直跟着潍柴干的供应商，哪一个如今不是响当当的企业。
天润工业技术股份有限公司总经理徐承飞说得实在：天润工业和潍柴动力的合作有近30年历史，原先天润是很小的企业，随着和潍柴30年合作，天润从小到大、由弱变强，最近二十年的时间，特别是重型曲轴、涨断连杆业务迅猛发展，从一个比较弱小的重型发动机5c件企业发展成为知名企业，这个过程就是跟随潍柴发展的过程。
同样的还有博世。博世动力总成有限公司销售总监郭建军表示，我们跟潍柴走过了20年，形成战略合作联盟，从国三到国六通过提供先进的方案，使得潍柴产品具有竞争力。现在双方合作展开了下一代内燃机的研发，包括后国六、国七、下一代天然气发动机、代用燃料发动机等。
潍柴在中国商用车动力领域排名第一、重卡发动机占有率达41%的市场地位，必然也给博世带来了莫大的收益。
潍柴与全球供应链的合作伙伴，携手改变了全球动力行业竞争格局，取得了举世瞩目的成就，不管是推动中国动力迈向全球科技巅峰、打造全系列全领域动力解决方案，还是构建全球最大的动力产业集群、成就一批具有重要影响力的全球品牌，这是潍柴对中国乃至全球内燃机行业的贡献，“链长”之称实至名归。
尤其2023年，谭旭光领导下的山东重工逆势增长，再创历史新高。集团全年销售收入预计同比增长32%；工业增加值预计同比增长31%；出口收入预计同比增长57%；发动机销量预计同比增长29%。全球出海这波红利，潍柴带领着600家国内、200家国际供应链合作伙伴一起享受到了。
也正因为如此，在中国企业家杂志日前公布的2023年度25位影响力企业领袖名单中，谭旭光时隔18年再度入选，颁奖词中这样写道：他带领这艘“航母”逆势增长，各项指标创下历史最高水平，海外业务表现也大幅提升。
价值链合 迈向世界一流供应链
在这个时间节点，为何谭旭光对供应链提出“链合创新”的要求？这在于潍柴未来5到10年的战略规划，在于潍柴的目标——成为世界一流企业。
面对内燃机仍有广阔增量的市场前景，以及中国重卡出口巨大的增长潜力，谭旭光谋划着更远大的未来。在供应端，“一流的企业就必须要有一流的供应链，怎么打造迈向世界一流的全球供应链体系？我们必须要实现供应链的升级。”他说。
链合创新，是谭旭光给供应链体系开出的药方。这就要求供应商必须从原先的供应链1.0、2.0状态迈向3.0，即价值链合型，成为全方位战略合作伙伴。谭旭光判断，价值链合型供应体系是新时代企业核心竞争力之一。
如何做到这一点，全方位跟紧潍柴，潍柴就能带你飞。尽管潍柴早就联合产业链上下游企业成立了研发共同体，但是面对百年未有之大变局，科技革命与产业变革，以及潍柴自身的战略规划，全方位、深度的价值链合是必由之路。
“最大的不同在于，共同体的成员以前是提前一年参与到潍柴新产品研发和应用之中，现在是提前3-5年甚至10年就参与进来，一同研发新产品。”潍柴动力供应链管理中心总经理李建文解释说，从而实现供应链的安全韧性、系统最优和质量优先。
为此，潍柴提出四大合作共赢的基本原则。原则一，战略一致。潍柴与供应链合作伙伴是利益共同体，有共同的客户、共同的价值观，做大共同的事业是大家最大的梦想。原则二，互利共赢。供需双方不是零和游戏，在竞合中做大产业蛋糕，让供应商有钱赚、让客户享受价值。原则三，优化提升。潍柴始终坚持与最优秀的供应商合作，全球开放、严格考核、优胜劣汰。原则四，廉洁生态。携手打造风清气正的全球供应链“朋友圈”，公平竞争、阳光透明、廉洁干净。
从供应链到“共赢链”，落脚在“共赢”，刚刚召开的中央经济工作会议，再提“提升产业链供应链韧性和安全水平”，而价值链合作为其中的核心，通过共同打造全球最优的产业合作生态，打造迈向世界一流的全球供应链体系，将助力潍柴整机、整车迈向世界一流，从而实现多方共赢。
如果对此品牌车型感兴趣，请扫码
———— / END / ————