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日系车相比德系车真的那么不安全

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。

这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比较耐撞的，但是日系车的表现缺不尽人意根本原因在于白车身钣金性能不够出色。

或许在我们的印象中，日系车皮薄不安全，而德系车厚重耐造，两者应该互换立场才对。

德系车除了可靠性，其他都好，可靠性不行是因为德国的设计没有充分考虑中国的路况和驾驶员的情况，因此会经常出现故障。

上面这个例子，就很鲜明的表明并不是车子越小就越省油。在很多人的认知中，日系车比德系车省油，的确，早年日系车靠着较高的燃油经济性打下了一片天地，但随着排放法规的愈发严苛，几乎所有车企都开始重视燃油经济性。

德国车更安全。原因是：为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别牢固。

日系车省油但不安全,这是不是真的?

1、日系车省油不保命，这绝对是个伪命题。丰田车辆的安全性有目共睹，斯巴鲁和马自达的安全性还不错，除了日产和本田稍弱；美国车省事省油，也不是很准。家用为主的美系车油耗还是很不错的。

2、其实我个人认为这个日本车的安不安全是相对而言的，并不是绝对的说不安全。无论哪一个品牌的车，它能够正式地投入使用，肯定是经过很多安全性的测试的。如果有太高危险性的车是国家是不允许上路的。

3、其实日系皮也不算薄，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了，日系车虽说更加注重车型设计，但是中保研的测试成绩也是很高的。

日本车的缺点与优点

优势：省油，燃油经济性好。因为大部分日系厂商都在传统内燃机的研发上投入了大量的资金，传统内燃机不仅油耗低，而且耐用性和维护成本都很低，所以日系车更容易改进自然吸气发动机。

日系车的优缺点及特点日系车的优点：省油众所周知，日系车相对于其他动力型汽车，它虽然显得动力不足，但动力却比较稳定。它搭配的发动机排气量比较低，因此在油耗上也会更加低。

优点：技术比较先进，比如发动机和变速箱，无论高档车还是微型车都是用最好的。性能一流。

日系车安全性真的很差吗?要是真的那么差为何还有那么多人买

1、小型车有小型车的不足，就是安全性差，这跟车子的做工没关系，是小型车天生的不足。

2、日本车不安全还有那么多人买的原因是：价格相比欧美车便宜。耗油少。外观大众化。“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。

3、当然是安全的，因为结构强度足够，而且日系车在车身结构强度方面也不差，至少不比同级别的欧系车差。

4、对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重量是比较重的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。

5、日系车是活棺材。无论是国外的iihs，encap还是国内的cncap本田丰田对比欧美同级别都是胜利多输少。而且国内统计的车祸车内人员伤亡率两田也低于欧美同级别。

6、众所周知，日系车在国内的销量还是很不错的，其实这离不开它的优点。

日系车真的皮薄车轻不安全吗?

1、日系车皮薄安全性差，这一说法是不正确的。其实车皮的薄厚与安全性关系并不大，安全性而是与车辆的整体结构和安全配置有直接关系。

2、其实日系皮也不算薄，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了，日系车虽说更加注重车型设计，但是中保研的测试成绩也是很高的。

3、其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。

4、从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。

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