近日在2024广州国际车展期间，小米创办人，董事长兼CEO雷军在媒体活动上分享了小米汽车的多项好成绩和新进展。仅230天，小米汽车提前完成了10万台下线的年度目标，刷新了行业新纪录。11月18日，雷军在社交平台公布小米汽车的全新目标：全年交付13万台。

除了冲刺13万台的年交付量目标之外，小米SU7 Ultra量产车也在紧锣密鼓的推进中，这款预售价81.49万元的巅峰性能轿车，10月29日晚预订开启仅10分钟，即收获超过3680台的小订。广州车展上，雷军首次披露了小米SU7 Ultra小订用户的特征，是懂车、爱车的人；是向往巅峰性能的人；是向往快意人生的人；是向往超越平凡生活的人。此外，小米SU7 Ultra已有10%女性用户预定，这个结果令雷军非常惊讶。按照10月底小米SU7 Ultra量产车首秀时公布的计划，这款车型预计在明年3月正式发布。

面向现有的小米SU7系列车主，小米城市领航自10月30日起开启全量推送，截至11月中旬，总行驶里程已超8000万公里。此外，11月16日起小米端到端全场景智能驾驶启动定向内测，预计12月底开启先锋版推送。

有些遗憾的是，关于小米SU7 Ultra之后的下一款车，即传说中的小米SUV，雷军至今守口如瓶。不过根据雷军在广州车展分享的相关消息，小米底盘技术“量产一代 发布一代 预研一代”的规划，小米SUV或将直接搭载正在预研的新一代小米智能底盘技术，集小米全自动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向等众多尖端成果于一身。诸如跳舞、原地掉头、圆规掉头等高能玩法都已安排，终极目标是为完全自动驾驶服务。

科客点评：自小米SU7正式上市以来，小米汽车捷报频传，让人更期待其接下来新车型的动向和表现了。