经济观察网 记者 沈怡然 11月13日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，GE航空航天及其合资公司CFM国际与厦门航空、海南航空、春秋航空、长龙航空分别签署战略合作协议，订单总金额近19亿美元。

GE航空航天进入中国市场44年，在大中华区销售了7700多台在役发动机。2024年4月，GE完成拆分，GE航空航天成为一家独立上市公司。

在本次航展上，GE航空航天与厦门航空签署了8台GEnx-1B发动机的采购协议，这批发动机将搭载到3架波音787飞机上；与春秋航空签署58台CFM56-5B发动机送修协议。此外，GE航空航天的合资公司CFM国际与长龙航空签署13台LEAP-1A发动机采购和服务协议，这批发动机将搭载到6架空客A320/A321飞机上。

GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明在本次航展上表示，了解到未来C919会增加产能，公司也会提供相应的支持，并承诺绝不会出现发动机系统的供应问题。接下来也会继续拓展在华的维修网络，提高发动机维修能力，并计划在中国增加生产制造领域投资。此前，GE航空航天在中国设有8家合作或授权大修厂、1家快修厂。

GE航空航天在本次航展上首次展示了一款全新的发动机项目（RISE）模型。该发动机来自于其合资公司CFM国际自2021年起做出的一个可持续发动机项目。该项目将开发和验证一系列革命性创新技术，如开放式风扇、紧凑型核心机、混合电力、先进材料、先进冷却技术、与可持续航空燃料（SAF）100%兼容和氢燃料燃烧等。该项目的目标是较现役最高效单通道发动机，减少20%以上的油耗和碳排放。