【当前航司挺价预期是集运市场主要驱动因素,后续现货走势存不确定性】10 月 14 日消息,集运指数主力合约早盘一度涨近 12%,现涨幅收窄至 5.77%。国投期货分析称,当前航司挺价预期是市场主要驱动因素。现货端方面,继上周达飞和马士基宣涨 11 月报价后,周末 HPL 也将自 11 起的表价自原先的$3000/FEU 调高至$4000/FEU 上方。上周五马士基放出 44 周报价为 1600/2800,较 43 周开舱价 1500/2600 有所上调,这也是马士基 7 月下旬以来首度调高开舱价,预计后续仍将有航司跟进挺价,近几日对 10 月报价的下调也将同步放缓。后续需观察航司以远端提价带动近端运价企稳的策略能否推动装载率提升,进而促成当即期报价涨幅落地。但从盘面看,目前推涨预期难以证伪,且 12 月为需求旺季,运价往往高于 11 月。尽管上周五新一期 SCFI 欧洲航线报$2040/TEU,环比大幅下滑 9.3%,但宣涨预期或仍将占据主导地位。