据观察者网报道，欧盟成员国将就针对中国电动汽车征收临时关税的计划进行表决投票。路透社援引消息人士的说法报道称，德国将投下弃权票。报道形容，此次表决投票是“对欧盟具有里程碑意义的贸易案的首次考验”。报道介绍，欧盟成员国的第一次投票以书面和保密方式进行，不具有约束力。在临时阶段，欧盟委员会拥有征收关税的全部权力，不过会征求欧盟成员国的意见，并应当考虑其立场。

中国电动汽车在国外一直很受欢迎，尤其是和德国车企之间有着密切的交易，德国作为老牌汽车生产大国，很多出名的品牌都畅销国内外，其中中国作为他们出口国之一，每年产生的利润能达到上百亿。要知道中德两国在汽车行业的交易紧密，一旦欧盟下发政策，卡不卡中国先不说，首先痛击的就是德国。德国汽车工业协会发言人就表示，加征关税只会拖累自己人的汽车行业发展，还不能带来利益，只会造成损失。

据观察者网援引德媒近日发布的消息，德国内政部于当天宣布，以所谓的“潜在安全风险”为理由，逐步移除该国5G网络当中的华为、中兴等中国通信公司生产的组件，预计在2026年从核心网络移除华为的组件，在2029年彻底清除网络管理系统当中的中国组件。需要指出的是，德国选择在这个时间点对华为、中兴等高科技企业出手明显是有备而来。为了让中欧“关税战”能够平稳落地，德国副总理兼经济部长哈贝克不久前曾赴华斡旋。

彭博社记者提问，出于安全因素的考虑，德国执政联盟已经同意该国主要5G电信运营商在2026年底前从其核心网络移除华为的部件，并在2029年底清除网络管理系统中的华为、中兴等企业生产中国制造部件。外交部发言人林剑表示，华为等中国通讯企业在欧洲运营了多年，为欧洲建设了高质量的通信基础设施，创造了大量的就业和税收，没有任何证据表明其危害欧洲国家的国家安全，将经贸科技问题政治化，只会破坏正常的技术交流合作，不符合任何一方的利益。

近日，有关德国计划移除其5G网络中中国部件的消息在国际社会上引起了广泛关注。对此，中方外交部发表了正式回应，呼吁德方尊重事实、理性决策，并独立作出符合自身利益和国际规则的决定。据报道，德国执政联盟已经同意该国主要5G电信运营商在2026年底前从其核心网络移除华为的部件，并在2029年底之前清除网络管理系统中的华为、中兴等中国制造部件。这一决定引发了国际社会的广泛关注和热议。

驻德国使馆发言人指出，华为、中兴等中国通信企业长期在德依法合规经营，为德国数字化进程作出积极贡献。华为、中兴5G问题说到底是个别国家出于维护自身科技霸权无底线打压竞争对手的行径，所谓网络安全风险只不过是个借口，事实上迄今没有任何一个国家拿出中方企业设备存在安全隐患的确凿证据。发言人表示，开放是相互的，中国5G建设对诺基亚、爱立信等欧洲企业始终保持开放，从未将其视为安全威胁。

德国内政部长法泽尔称，柏林已告知北京这一协议，她预计中国不会因计划限制其技术而采取任何报复行动。不过，中国驻德国大使馆称，柏林计划逐步淘汰其5G无线网络中的中国企业组件，这是“无底线”打压竞争的行径，并表示如果华为受到限制或排斥，中国政府不会袖手旁观。该使馆在回应有关该计划的置评请求时表示："所谓的网络安全风险只是一个借口。事实是：目前还没有任何国家提供确凿证据，证明华为设备在多大程度上构成了安全风险。"

总而言之，德国的做法完全缺乏事实依据，是对中国企业的政治歧视。德国此举不仅将给电信运营商带来巨大挑战和风险，还可能对德国自身的数字化进程和经济发展造成负面影响。移除华为和中兴设备将增加建设成本，延缓5G网络发展，进而影响德国在数字经济时代的竞争力。